动力及环境监控系统

   刊发时间:2016-09-30  


一、产品概述

中软CTT-2000E通信动力及环境监控系统,以WINDOWS2000系列为系统运行平台,选择业界流行的开放式、模块化设计技术,和通用的监控组态软件,融入了先进的计算机网络管理技术,打破了以往传统的C/S监控模式,采用集中与分散相结合的B/S 监控模式,使得监控系统组网更加灵活,可以根据需要定制无线延伸的监控网络。

系统可以分级管理,授权的客户终端访问系统后可以实时监控管辖车站内通信机房、信号机房、信息机房、GSMR基站、变配电所、警务区及其他综合机房的设备信息及环境状况,必要时可以进行联锁控制及远程管理,监控授权可以分级设置。

安装在远端机房内的核心监控单元可以对沿线电源设备、UPS 设备、交流配电、防雷设备、机房环境状况及空调设备等进行监控。

系统远端设备预留智能接口,自带网络交换机和传输接口,配置灵活,可以将智能门禁、消防控制系统及空调机组的运行状况纳入管理,实现需要的互联互通。系统还可以控制照明,与视频监控系统实现联动。

系统适应了铁路专用电源设备无人值守和远程监控的管理需要,为保证各种设备的长期、可靠的运行提供强有力的支持。


二、产品资质

1、通过信息产业部数据通信产品质量监督检验中心检验

2、通过铁道部产品质量监督检验中心检验。

3、通过铁道部运输局组织的、由铁道部建设司、外资中心、第一/二/三/四勘察设计院、电化局等单位参加的技术审查。


三、产品近年来主要业绩

·时速300km以上的高速铁路

盘营高铁

·时速200KM以上城际铁路和客运专线

宝兰客专、郑徐客专、莞惠城际、大西客专、南广客专、成灌客专、广珠客专、成绵乐客专、衡柳客专、胶济客专等。

·国家重点铁路工程建设项目

京九铁路、石长铁路、哈齐客专、中南部通道、贵广线、新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路、兰州至西宁增建二线、北同蒲铁路、太中银铁路、湘桂铁路、宿淮铁路、精伊霍铁路(含霍尔果斯口岸)、宝中宝天铁路等。

·海外项目

安哥拉共和国莫桑梅德斯铁路大修工程


四、典型案例——京九铁路(济南局段)

京九铁路电气化工程济南铁路局管段为:京九正线临清至曹县段,正线里程为K372+770~K650+273,线路长277.503km。在聊城、刘庙通信站设置动力环境集中监控中心,管理全线的现场监控站点,在沿线新设光传输设备的各节点设置现场监控设备;系统采用本线传输系统提供的FE(e)通道组网。

根据京九电化改造工程(济南局管段)动力及环境监控系统的建设情况建议系统组网方式为两级,铁通通信中心和远端无人值守机房。铁通通信中心的系统维护人员可以监控管辖段通信机房的运行状况并根据告警提示及时快速地处理故障点;远端无人职守机房的监控设备可以随时监控设备的运行状况,当有故障发生时及时上告告警信息,也可以接受系统指令控制本地设备。其他运行车间可以设置复示终端进行远程访问。

通信与动力环境中心监控设备结构示意图如下——

现场监控设备RTU结构示意图

www.20073344.com

由上图可知,监控中心是由环境监控工作台、数据库服务器、前置机等组成局域以太网,网上运行 TCP / IP 协议,符合邮电部有关本地网网管和监控系统总体技术要求,可以与其它控制系统,如集中维护系统,网管系统等进行接口并传输数据。每个远端机房监控传输采用FE(e)链接传输方式,监控中心可以看到各下属机房的数据。系统也支持环网方式。


五、联系方式

咨询热线:010-62158808,62153406

 

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